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“嘉峪关长城类型丰富，地域特征明显，‘因地制宜、就地取材’特点突出，在西北土质长城中具有代表性。”牛海鹏介绍，嘉峪关关城始建于明洪武五年(1372年)，在之后的160余年间，经过多次增修、加固，建成了功能完备的嘉峪关关城。

10月4日，预计全局发送旅客54.7万人次，加开旅客列车90列。其中，加开西安至北京、上海、成都、太原等方向的动车组列车71列，加开普速列车19列。同时，对西安至上海、贵阳、成都、重庆、峨眉山等方向的18列动车组列车实行重联运行，运能实现翻倍。明日加开西安至北京、上海、成都、太原等方向的夜间高铁动车8列，实现热门方向高铁列车早中晚开行全覆盖。(完)

为解决“大城市病”提供方案。随着工业化、城市化的推进，人口、资本、产业的集聚逐步形成高密度的大都市区，进而引发交通拥堵、大气污染、住房困难等一系列经济社会问题。从集聚到扩散，从单中心到多中心，是各国解决“大城市病”的普遍做法。京津冀地区同属京畿重地，是我国经济最具活力、创新能力最强、吸纳人口最多的地区之一，也是拉动我国经济发展的重要引擎，但同时也面临诸多困难和问题，特别是北京集聚过多的非首都功能，“大城市病”问题突出，引起全社会广泛关注。习近平总书记指出，疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展，是一个巨大的系统工程。目标要明确，通过疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构，走出一条内涵集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。积极稳妥有序疏解北京非首都功能，建设北京城市副中心和河北雄安新区，有效解决“大城市病”问题，是京津冀协同发展十年探索的重要价值所在。

这家广州无人驾驶载人航空器科技企业的副总裁贺天星告诉我，这架未来的“空中出租车”EH216-S在2023年10月成为全球首个获得型号合格认证的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。它的自重是430公斤左右。